Prospective 2020-2050

La démarche prospective Transports 2050 a été initiée et conduite par le Conseil Général des Ponts et Chaussées en vue d’engager un débat sur le devenir à long terme du système des transports. Elle est destinée à favoriser l’émergence d’une culture du long terme, partagée avec les services du Ministère des Transports et ses partenaires, et à construire des références communes et des questionnements à soumettre aux décideurs publics.

Exclusivement centrée sur les flux de transport concernant le territoire français métropolitain, elle prend en compte des hypothèses mondiales et européennes (notamment dans les domaines de l’énergie, du développement technologique, de la démographie et de la croissance économique) dans la mesure où ces variables ont des impacts directs sur ces flux de transport.

À partir de la construction de plusieurs scénarios marquant des inflexions plus ou moins fortes en matière énergétique, démographique et économique, cette démarche évalue en ordre de grandeur l’évolution à l’horizon 2050 des différents flux de transport concernant le territoire national.


Limitée aux transports et à leurs déterminants, elle apporte des premiers éléments de problématique et de débat sur les enjeux et priorités des politiques de transport à long terme :

les tendances d’évolution des différents flux de transport;
les potentialités de développement des modes complémentaires à la route ;
les besoins d’infrastructures, au-delà de la réalisation des projets du CIADT de décembre 2003 ;
les perspectives de réduction significative des émissions de CO2 (moyennant des régulations économiques

appropriées et le développement de technologies “accessibles” – telles que le véhicule hybride rechargeable et le carburant issu de la biomasse) dans une perspective de développement durable.

Cette démarche a servi de point de départ à d'autres travaux, notamment les scénarios de la Commission énergie du Conseil d'Analyse Stratégique (CAS). Bien que publiée il y a maintenant deux ans, elle reste toujours d'actualité pour identifier les grands enjeux des transports, notamment en termes d'énergie et d'effet de serre.

Source : http://www.sia.fr/dyn/publications_detail.asp?codepublica...

2030, le big-bang démographique...

...apportent une dimension concrète à leur vision prospective. et dévoilent
la réalité de futurs possibles à l’horizon 2030. 2030, le big-bang
démographique ...
http://www.cndp.fr/tice/teledoc/Mire/teledoc_bigbangdemo.pdf

UTOPIE ET/OU PRÉVISIONNISME EN 2030. LES BONNES INTENTIONS.


La responsabilité sociétale des entreprises n’est plus une simple affaire de marketing. Elle est indispensable à la gestion et à la rentabilité des activités. La productivité demeure la responsabilité de l'individu, mais l'utilisation des ressources est devenue collective.

Les bonnes intentions.

Après des décennies de retard, les gouvernements ont finalement été forcés d’agir pour limiter les émissions de carbone. Un système de crédit de carbone a été imposé, qui donne à chaque individu un droit d’utilisation limitée de l’énergie. A présent, les individus déterminent eux mêmes leurs modes de vie en fonction de ce crédit carbone. Les entreprises doivent tenir compte de l’ensemble de l’énergie consommé par leur activité en y incluant le transport quotidien de leurs personnels et les consommations énergétiques des travailleurs à domicile et des itinérants.

Le régime fiscal imposé aux entreprises s'est révélé être un énorme défi pour l’économie britannique. La politique d’anticipation menée par Cogito depuis 2005 en matière de développement durable lui a permis de mieux résister que ses concurrents. Cette crise a entraîné de nombreuses faillites et de lourdes restructurations.

La responsabilité sociétale des entreprises n’est plus une simple affaire de marketing. Elle est indispensable à la gestion et à la rentabilité des activités. Jusqu’à présent Cogito disposait de 3 grands ensembles régionaux pour couvrir ses besoins de productions. Les restrictions d’usage du crédit carbone ont modifié de façon spectaculaire l’organisation de l’entreprise. Aujourd’hui, Cogito dispose de 30 implantations de production où aucun employé ne vit à plus de 10 kilomètres du site auquel il est rattaché. La productivité demeure la responsabilité de l'individu, mais l'utilisation des ressources est devenue collective.

Les travailleurs

Partout dans les pubs et cafés c’est le même discours, les coûts de transport sont exorbitants. Nombreux sont ceux qui se plaignent de ne pas pouvoir partir en vacance cette année, ou même ne pas pouvoir aller travailler parce qu’ils ont consommé leur crédit carbone. Les employés de Cogito se sentent un peu soulagés de leur situation. Travailler à Cogito leurs apportent de nombreux avantages pour la gestion de leur crédit carbone : compagnie de transport, accès à des conseillers personnels en ressources,…


L’espace de travail

Avec ces nouvelles mesures, le travail à domicile c’est largement développé, voir devenu la norme pour la plupart des entreprises. Les immeubles en centre ville se sont désertés de leurs occupants et les loyers commerciaux sont à leur plus bas historique.

L’espace de travail, imaginé par Cogito, favorise l’inspiration des employés, encourage l’interaction et préserve le crédit carbone à chacun. Cogito a organisé ses sites de production en « Campus.

Les employés clés ont déménagé sur les sites et y vivent. Pour ceux qui travaillent tard ou qui sont de passage, un hôtel est mis à leur disposition. Il y a un coût pour ces prestations à usage mixte, mais cette évolution contribue à bâtir une solide culture d'entreprise et fournis un sentiment d’appartenance que les télétravailleurs envient.


Des systèmes intelligents permettent de calculer les niveaux de consommation d’énergie en temps réel. Ils ajustent et optimisent l’usage des ressources naturelles disponibles au cours de la journée (orientation du bâtiment, vitesse du vent, température de l’air). Les surfaces de travail sont denses afin de minimiser l'utilisation des ressources. En cas de pics de consommation, les employés sont informés et encouragés à réduire leurs activités. Il faut dire que l’Etat surveille les consommations d’énergie et n’hésite pas à faire des coupures d'électricité. Des installations de loisirs et de services complètent le « campus ». Restaurants, cinémas, salles de sport et crèches offrent aux employés les divertissements et commodités qu’ils ont besoin et sans se déplacer.

Que doit on retenir ? Comment préparer l’avenir ?

Le levier psychologique sera l’un des principaux conducteurs de la productivité de demain. Nous devrons apprendre et comprendre ce qui pousse l’individu à agir. Nous devrons produire du sens. La vision stratégique des entreprises devra être en adéquation avec celle des employés. Nous entrerons dans l’ère de la « congruence » stratégique. Les politiques environnementales et les conditions de travail seront alignées.

Le travail est intrinsèquement social. Les entreprises devront relever le défi de (re)créer du lien et partager les richesses. Mais quelles seront ces richesses ? L’argent, l’emploi, l’énergie, le bien être, les amis, la famille, … et peut être l’Espace de travail.

En janvier 2006, le Département of Trade and Industrie (DTI), rebaptisé aujourd’hui the Department for Business, Enterprise and Regulatory Reform (BERR) a publié une étude de prospective pour le Royaume-Uni. Trois scénarii, sont issus de cette étude et sont repris dans notre rubrique.

Les scénarii sont centrés sur l'année 2030. Ils sont illustrés par une société fictive appelée Cogito, leader sur son marché, dans le secteur des services. Bien que conçues comme des outils de réflexion stratégique, plutôt que de prévisions d'un avenir certain, ces scénarii soulèvent des questions intéressantes sur le fonctionnement actuel de nos entreprises.

Source : http://www.planetefacility.com/index.php?id=715